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Bater o carro é uma experiência menos traumática quando se tem um seguro auto. A apólice garante que o motorista estará amparado ao colidir com um outro veículo, objetos e até nos cenários em que ele não tem culpa.
Entretanto, mesmo com a segurança de uma apólice que cubra os danos no seu carro (e em alguns cenários, até de terceiros), os motoristas não se isentam de erros que podem causar inconsistências nos registros dos sinistros.
Muitas seguradoras oferecem planos personalizados em que os clientes podem adicionar ou retirar coberturas (batidas, roubo/furto, desastres naturais). Não conhecer o plano contratado é um dos principais erros na hora de acionar o sinistro.
É muito importante ler a apólice, o regulamento e as condições gerais dos seguros e dos planos de proteção veicular. Saber qual plano foi contratado é o primeiro passo para evitar problemas na hora de acionar um sinistro. Ao acionar um sinistro, o motorista terá de pagar a franquia (no caso das seguradoras) ou a cota de participação (no caso dos planos de proteção veicular). Ainda que algumas empresas ofereçam produtos adicionais que isentam este pagamento, o ideal é que o proprietário faça orçamentos de reparo em outras oficinas.
É necessário realizar um orçamento prévio para garantir que o valor do conserto não seja superior ao valor das cotas de participação nos planos de proteção veicular. No caso das seguradoras, vale lembrar ainda que o acionamento do sinistro resulta em perder pontuação de bônus, fator que encarece a renovação seguinte. Isso também deve ser levado em conta, caso os valores do reparo sejam semelhantes aos da franquia.
Outro cenário comum nos acidentes de trânsito é que um motorista proponha pagar a franquia da batida caso o segurado acione o sinistro e o enquadre como terceiro. Além da negativa da seguradora, essa atitude também configura crime em situações extremas.
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